本文摘要：第一物流全媒体5月11日讯（微信：cn156news 记者周艳青）　　5月9日，第一财经商业数据中心在京公布了中国电商物流大数据报告。

第一物流全媒体5月11日讯（微信：cn156news 记者周艳青）　　5月9日，第一财经商业数据中心在京公布了中国电商物流大数据报告。在这份报告中，第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）找到了不少有一点注目的亮点。

　　7年租车单价暴跌半　　发布会现场，第一财经新媒体项目数据部负责人杨钦回应，2008年到2015年，租车业务量及业务收入持续增长，年均填充增长率分别超过45.3%跟31.5%。　　但从数字面面看，我们也能找到业务的收益增长速度大于业务量增长速度，这就意味著，租车单价正在大大暴跌。事实上也是如此，从2008年租车单价在27元以上，到2015年只有13元，暴跌了一半。

　　金华、白云成全国电商中心　　江浙沪地区是中国租车最集中于地区，但非常明显的地方在于，经济比较欠发达的地区：浙西南、苏北、上海崇明等，某种程度也是租车不繁盛地区，而制造业中心与租车收到量大区完全是重合的，经济繁盛地区的租车业务量更大。　　江浙沪地区这样的规律也限于于珠三角与环渤海地区。珠三角深圳广州及其周边经济比较更佳，租车发送业务量也更大。

　　环渤海地区是较为类似的经济圈，其租车发送量集中于地区更为集中，虽然北京及其周边与上述情况完全相同，但也能找到不少经济情况与一线城市不出一个重量级的二三线城市也经常出现了租车量的集中于。以邢台市为事例，其本身经济状况无法与北上广浅相提并论，但因为邢台市不存在羊毛衫批发市场，因此也经常出现了某一地区极大的租车发送。　　而在三大经济圈内，义乌金华市与广州白云区沦为全国的电商中心。

　　上海1.7天收全国件　　2015年比起2014年初的平均值租车运输时间增加了0.4天。　　而在江浙沪、北京、广东、湖北、安徽、福建等区域，租车平均值时效早已高于2.5天，全国繁盛地区的平均值时效是1.9天。上海沦为全国租车收货最慢的地区，平均值只必须1.7天就能接到接到来自全国各地的包覆。

　　目前中国租车时效低于的区域仍然集中于在中西部，这些地区地域辽阔，人口密度较低，平均值时效在4天以上，最偏僻的西藏地区平均值必须6天。　　江浙沪包邮不敌中部？　　一般谈到包邮两字，全国消费者都会用一种讨厌的眼光看向江浙沪的小伙伴。

然而，从第一财经商业数据中心公布的数据看，江浙沪居然早已没包邮优势了！这是知道么？　　从上图数据可以看见，全国各地的包邮亲率最低的居然是中部5省，超过89.4%，高达江浙沪地区2点多个点。　　那我们还讨厌江浙沪小伙伴什么呢！　　答案在这里。虽然整体包邮亲率全国水平差不多，但在99元以下包邮亲率与59元以下包邮亲率方面，江浙沪特别是在是长三角城市群的小伙伴们真是幸福感爆棚。99元以下包邮亲率，江浙沪高达全国2个百分点，59元以下包邮，长三角城市群高达全国5.5个百分点。

　　繁盛地区时效提高不及二三线？　　杨钦在发布会上回应，从2014年到2015年，全国整体租车时效都在提高，但两个繁盛地区之间的时效提高却颇高二三线城市间的时效提高。这是什么原因呢？　　以广州放往北京为事例，因为两座城市之间的基础设施建设早已十分完备，长距离运输时间早已没提高空间，就像杨钦所说，更好的提高空间反映在末端仓储上，2015年，广州放往北京的租车用时提高与末端时效6.1%的提高十分相似。　　而二三线城市的租车服务基础设施建设，正在随着包覆量的快速增长明显提高，因此两座城市间的长途运输时间不会有十分大的提高，因此，以邢台市清河县到天津为事例，其中的货运线路时效提高显著，抵达石家庄服务公司中心，比起2014年提高了57.1%的时效。　　低评价来自租车小哥低颜值？　　合乎一般想象，租车速度慢、态度劣、没有仓储到户等沦为消费者滋扰的最重要理由。

　　但你能想象，哪些原因，能让消费者对租车服务赞许深得么？“甜美”、“身材好”、“低颜值”、“声音难听”、“文艺范”、“低冻”……真是不忍心仰视，这果然是一个拼成“颜值”的时代。显然，未来租车企业讨人，又得多一项：颜值上佳者优先。　　北方孩纸心更加长，更容易符合？　　报告中有一项十分有意思的调查，是关于消费者对租车员失望程度的调查。

当然有意思的不是调查本身，而是结果，在消费者对租车员最失望的城市名列中，居然绝大多数都是北方城市。　　要告诉，在全国租车时效上，江浙沪、广州深圳城市群等地区的时效意味著是扯北方大部分城市几条街的，然而在这种情况下，南方小伙伴居然对租车服务更挑剔，显然还是北方小伙伴心更加长啊。

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