本文摘要：IPO市场从不安静，有的企业急欲跨进大门，有的企业却自由选择临门解散。

IPO市场从不安静，有的企业急欲跨进大门，有的企业却自由选择临门解散。2013年11月30日IPO宣告重新启动后，过会的企业欢欣鼓舞，大力筹划**的战斗时，中国邮政火速物流股份有限公司(下称中邮火速)却忽然宣告退回IPO上市申请人。这宣告这家几经上市坎坷路、计划融资额低约将近百亿且占有已过不会83家企业白鱼融资额近1/5的租车物流巨无霸(本报于2013年12月3日曾不作报导)，上市之路再度沉没。缺少竞争力或是撤单主因2013年12月27日，未来将会沦为IPO开闸后**批上市企业的中邮火速忽然对外宣告退回IPO申请人。

中邮火速方面公开发表回应，退回IPO是公司主动应付市场竞争和战略调整的决策。公开发表资料表明，中邮火速于2010年6月正式成立，2011年8月向中国证监会递交发售上市申请人，并于2012年5月通过证监会发审委审查，计划募资99.7亿元。彼时，中邮火速因未来将会沦为国内火速**股引起公众普遍注目。

对于中邮火速临门前忽然解散，业内争相传达了有所不同的观点。租车咨询网**咨询师徐勇在拒绝接受《中国企业报》记者专访时回应，中邮火速退回IPO与目前市场经营环境发生变化关系相当大。徐勇分析称之为，从去年下半年起，租车行业就开始大打价格战，且有愈演愈烈之势，整个租车行业利润日益度日。

还有业内人士认为，此次撤离IPO，与中邮火速在市场竞争层面渐渐丧失竞争力不无关系。来自国家邮政局的统计数据表明，2009年2011年全国规模以上租车企业分别构建业务收入479亿元、574.6亿元和758亿元，分别同比快速增长17.3%、20%和31.9%，而中邮火速的国内火速业务同期增长速度则分别为14.51%、12.88%和16.36%，不仅显著高于行业增长速度，而且增长速度之差距越拉越大。另一方面，上市后会因各方面规范更进一步减少成本，这对本来利润就不高的中邮火速有利，导致竞争力更进一步上升。

徐勇对《中国企业报》记者说道。中投顾问**研究员申正远在拒绝接受《中国企业报》记者专访时也回应，目前下滑的A股资本市场以及白热化的租车市场竞争和大大下跌的经营成本也是中邮火速考虑到退回IPO申请人的最重要原因。

事实上，早在2012年5月中邮火速通过证监会发审委审查时，就**道称之为中邮火速业务增长速度倒数高于行业水平、有限公司股东包袱沈重、子公司大面积亏损。如果与国内**的民营租车较为，作为国企的中邮火速无论在市场化程度，还是在人才结构等方面都不存在差距。南方一家快递公司负责人对《中国企业报》记者说道。快递业上市时机尚能**煮徐勇对记者回应，现在租车行业经营环境并不成熟期，运营并不规范，并非上市的**时机。

2013年11月28日，也就是IPO宣告重新启动的前两天，租车行业再行放地震，国内民营租车巨头圆通孽毒租车导致1杀9受伤的悲剧。一时间，孽租车事件在将圆通推向**漩涡的同时，堪称将整个租车行业管理漏洞、行业短板以及投资者十分推崇潜在风险再度曝露在公众面前。

圆通孽租车只是曝露了快递业乱象的冰山一角。上述南方一家快递公司负责人对《中国企业报》记者说道，中国有大大小小8000多家租车企业，部分租车企业管理不规范，不存在泄漏客户信息、**服务公司等，对整个行业压制相当大。负面事件如同在飞速发展的租车行业祸根的一个个隐形**。弹头一旦熄灭，都会产生很大的影响。

如果是上市公司，将不会在资本市场产生强劲冲击波。据理解，近年来随着电子商务的井喷式发展，快递业高歌猛进，多数快递公司用加盟模式很快扩展。然而，为了取得更大利益，部分租车企业加盟和招工门槛极低，造成租车企业对其网点和分公司很难展开严苛监管和培训，无形之中加添了潜在风险。

徐勇指出，在涉及法律和法规不完备、租车行业竞争不规范的情况下，上市并不是租车企业的**自由选择。租车企业要构建上市，重点要对加盟制为的运营模式展开提高，完备管理结构。否则，条件不成熟期、硬件约将近，上市将不存在相当大风险。上述南方一家快递公司负责人说道。

2018年或迎接租车上市潮据《中国企业报》记者调查，除了仍然以来上市呼声**、跑得**慢的中邮火速外，国内多家民营企业仍然在筹划上市。在民营租车方面，上市前进**慢的是顺丰租车。2013年8月，年营业收入约200多亿元的顺丰速运与元禾有限公司、招商局、中信资本等机构签订了协议，已完成首轮融资。

分析称之为，这是顺丰要上市的前奏。为了争夺战租车**股，申通快递早在2012年5月就开始展开大换血集训上市，此后之后没消息爆出。《中国企业报》记者在向申通、韵约等企业理解上市进展时，公司都回应目前没新的进展。不过，记者从熟知租车企业上市情况的徐勇一处得知，目前各家租车企业上市进展并不大，到2015年有可能有企业申请人上市。

徐勇同时回应，鉴于目前租车企业的经营环境，租车企业上市**时间不应在2018年，也就是要在四五年之后，步入租车企业上市潮。这一辨别与圆通速递董事长喻渭蛟基本相近。

2013年9月，图谋上市多年的喻渭蛟向媒体坦白我们显然是在筹划筹划上市。同时回应但是有可能要再行等三四年才能上市。

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